Miguel Ángel Olimpo - 16 de noviembre de 2017
La empresa BECSA, a cuya cabecera se encuentra Gabriel Batalla, finalmente ha conseguido hacerse con uno de los dos premios entregados por la Plataforma Tecnológica de la Carretera durante la celebración de la última edición de Innovacarretera, la cual tuvo lugar el pasado 7 de noviembre, un reconocimiento a la labor y esfuerzo dedicados al proyecto “Investigación y desarrollo de pantalla acústica basada en cristales de sonido para infraestructuras ferroviarias”.
BECSA logra hacerse con el Premio al Mejor Proyecto I+D+I
De entre los distintos Proyectos de Gabriel Batalla, el centrado en la investigación y desarrollo de pantalla acústica basada en cristales de sonido para infraestructuras ferroviarias ha sido galardonado con el primer premio al Mejor Proyecto de I+D+I, el cual ha sido otorgado por la Plataforma Tecnológica de la Carretera, conocida con las siglas PTC.
Este premio ha formado parte de la tercera edición de los Premios a la Innovación en Infraestructuras Viarias, dentro de la cuarta edición de Innovacarretera que fue celebrada el 7 de noviembre del presente año.
Recordamos que BECSA es liderada por Gabriel Batalla y se encuentra asociada a Asefma, mientras que el proyecto ha sido desarrollado en colaboración con Sonic Crystals Technologies de la Universidad Politécnica de Valencia.
La razón por la que ha sido concedido el premio se debe a la gran calidad técnica, la solvencia, la capacidad de aplicación de los resultados en la vida real y la alineación con los objetivos establecidos por la Plataforma Tecnológica de la Carretera.
En qué consiste el proyecto de Investigación y desarrollo de pantalla acústica basada en cristales de sonido para infraestructuras ferroviarias
El proyecto denominado “Investigación y desarrollo de pantalla acústica basada en cristales de sonido para infraestructuras ferroviarias” se basa en una pantalla que está compuesta con diversos dispersores acústicos aislados, los cuales se encuentran ordenados de forma cristalina, consiguiendo de esta forma dispersar el ruido con una mayor eficacia que los sistemas ya existentes y empleados en las infraestructuras ferroviarias.
A través de este sistema desarrollado por la empresa de Gabriel Batalla, se consigue acceder a bandas de frecuencias a través de las cuales no se propaga el sonido, de manera que los resultados son mucho mejores, además de que también presenta otras ventajas interesantes como el hecho de que el ancho de pantalla se reduce considerablemente, a la vez que también se aumenta la permeabilidad tanto al viento como al efecto visual.
Por otra parte debemos tener en cuenta que estamos hablando de un diseño que ha sido fabricado con materiales reciclados, gracias a lo cual también busca la máxima sostenibilidad, mientras que otro de los factores que hacen que destaque del resto de diseños es su capacidad para adaptarse a los diferentes problemas de ruido que nos podemos encontrar, con tan sólo realizar unas simples adaptaciones del diseño.
Sin duda alguna se trata de un proyecto con mucho futuro que puede cambiar la forma en que se concibe el mantenimiento de un nivel de ruido adecuado en todo tipo de infraestructuras, y es que no debemos olvidar que hablamos de una idea que se puede extrapolar a otros ámbitos diferentes, por lo que sin duda supone un cambio representativo y una importante ventaja gracias a la cual podremos, en breve, comprobar que el control de ruido se puede llevar a cabo no sólo con mayor efectividad, sino desde la perspectiva de la sostenibilidad y de un mejor aspecto que evite dañar la imagen en determinadas zonas tanto de ciudad como de poblaciones en las que se hace necesario un sistema de control como este.
Digital Sevilla