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La moto eléctrica Verge TS llegará en 2022

La moto eléctrica Verge TS llegará en 2022

Publicado: 29 de septiembre de 2021 10:13 (GTM+2)

El vehículo, también denominado RMK E2, ha atraído las miradas de todos desde su presentación

RMK E2 de Verge.

RMK E2 de Verge.

La motocicleta eléctrica finlandesa RMK E2 ha atraído las miradas de todos desde su presentación en el EICMA 2019.

Verge Motorcycles, autora de este espectacular diseño, ha anunciado su lanzamiento para 2022. La parte trasera de la moto parece salida de una película de ciencia ficción.

El fabricante finlandés mostró este nuevo proyecto en mayor de 2020, una innovadora moto eléctrica con el motor integrado en la rueda trasera eliminando totalmente la transmisión por correa habitual. En aquel momento, la compañía finlandesa abrió el sistema de reservas a través de su página web que permitía acceder a una de las primeras unidades producidas mediante un depósito de 2.000 euros.

Desde entonces la RMK E2 ha experimentado numerosos avances.

Incluyendo la batería, el peso total de la moto es de 225 kilogramos. Dispone de un motor eléctrico oculto en la llanta de la rueda trasera capaz de desarrollar una potencia de 80 kW (107 CV) y un par motor de 1.000 Nm. La RMK E2, alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.

La suspensión está basada en una horquilla invertida en la parte delantera y un basculante trasero gobernado por un monoamortiguador, ambos ajustables y producidos por la prestigiosa marca sueca Öhlins. Respecto a la rueda delantera, ha sido diseñada por BST y los frenos de disco son de Brembo.

La batería está situada en el centro del vehículo, apoyada en el marco de aluminio en el lugar donde estaría el motor de gasolina de una moto convencional. En cuanto a la capacidad de la batería sigue sin ser comunicada aunque sí que su autonomía será de unos 300 kilómetros en ciudad y 200 kilómetros en carretera. Para la recarga utiliza un conector CCS con el que se recarga de forma completa en cuatro horas, mientras que con su sistema de carga rápida lo hace en 40 minutos: “alrededor de 100 km de autonomía cada 15 minutos de carga”.

Además la moto cuenta con una pantalla LCD con información básica sobre velocidad, potencia demandada, regeneración o la autonomía restante y, a su vez, las indicaciones del navegador GPS. Al estar conectado de forma permanente a la nube le permite incorporar nuevas funciones y actualizar su software mediante OTA, además de permitir a su propietario interactuar con la moto RMK E2 en remoto para vigilar la carga y configurar algunos parámetros.

Cuando se presentó la versión de producción, y ya con la homologación de la Unión Europea, se indicó que la producción en serie se realizaría en Finlandia y que su precio de venta para Europa sería de 24.990 euros (sin IVA).