Redacción - 9 de noviembre de 2021
Sara Aagesen, secretaria de Estado de Energía, ha confirmado durante el II Encuentro internacional de Carga Ultrarrápida celebrado en Asturias que el plan de incentivos Moves Grandes Flotas que el Ejecutivo prepara para promover la adquisición de vehículos eléctricos para empresas que deseen renovar sus flotas hasta 500 unidades incluirá también ayudas a las infraestructuras de recarga para reforzar el ecosistema de estas compras.
El evento, organizado por Aedive, Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, junto con la Fundación Asturiana de la Energía y patrocinado por las empresas Mastercard, Banco Sabadell, ABB, EDP Energía, Easycharger, Endesa X, Circontrol, Ibil, Ingeteam, Ormazábal y Phoenix Contact, ha servido para actualizar el estado actual y desarrollo de las infraestructuras de recarga de alta potencia en España y en el resto de Europa, tras el que se celebró en 2018 en el mismo escenario, el centro Niemeyer de Avilés.
Según un comunicado de Aedive, el proyecto fue presentado previamente a la secretaria de Estado de Energía, también a Enrique Fernández, consejero de Industria, Empleo y Promoción Económica del Gobierno del Principado de Asturias, y a Belarmina Díaz Aguado, directora general de Energía y Minas. Durante el encuentro con los líderes del proyecto, Aagesen puso de relieve la oportunidad de los diversos instrumentos del Gobierno para apoyar este tipo de iniciativas, como el Moves 3, el Moves Singulares o el programa DUS 5000, ya que el proyecto intenta, además, dotar a la España rural de este tipo de infraestructuras.
Durante el encuentro, los diferentes participantes en las mesas redondas remarcaron la madurez tecnológica e industrial de las compañías españolas, la fabricación de puntos de recarga de alta potencia, así como el esfuerzo de los operadores de recarga en apoyar su despliegue.
A su vez, se habló una vez más a la necesidad de trabajar conjuntamente con la Administración para resolver las barreras en la concesión de licencias y permisos que "lastran" la puesta en marcha de este tipo de infraestructuras y que llevan a que más de 4.000 puntos de recarga estén en la actualidad en diversas fases de gestión administrativa, algunos de ellos incluso con tiempos de espera de más de un año, tal y como ha apuntado Aedive.
Sobre este tema, Sara Aagesen subrayó que en "muy breve plazo de tiempo" activará la mesa de trabajo público-privada con los agentes del sector para estudiar estas barreras y encontrar soluciones eficientes para lograr los objetivos fijados por el Gobierno de llegar a 100.000 puntos de carga de toda tipología en España para 2023 y 340.000 en 2030.
