La Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Sevilla ha finalizado los trabajos de renovación del pavimento de la SE-20, conocida como Ronda Supernorte, una actuación que ha contado con un presupuesto de 5,8 millones de euros. Las obras se han ejecutado por fases para mantener la circulación y minimizar las afecciones al tráfico.
El tramo intervenido discurre desde la salida de Carlos III, junto al Estadio de la Cartuja, hasta la conexión con la carretera A-8008, que enlaza Sevilla con Brenes, incluyendo este último ramal en dirección a la autovía A-4, según ha informado el Consistorio en un comunicado.
Una vía sin reparaciones integrales desde 1992
El alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, ha subrayado la importancia de esta actuación para la seguridad y la fluidez del tráfico en una arteria clave para la movilidad del norte de la ciudad. Sanz ha recordado que la carretera no había recibido una reparación integral desde 1992 y que ahora, bajo la responsabilidad municipal, se ha logrado actualizarla.
“Hemos actuado sobre una carretera que llevaba desde 1992 necesitando una intervención integral y que hoy es responsabilidad del Ayuntamiento de Sevilla y así hemos cumplido”, ha afirmado el regidor.
El primer edil ha añadido que el objetivo es que los vecinos puedan circular con seguridad por los 10,3 kilómetros en ambos sentidos, con un firme acorde al prestigio de la ciudad. La intervención se ha hecho necesaria por el “deterioro generalizado” del asfalto, que presentaba grietas, hundimientos y fisuras que complicaban la circulación.
Sanz ha aclarado que no se ha tratado de un simple asfaltado, sino de una reparación integral de una infraestructura fundamental para Sevilla. Además, ha destacado que esta iniciativa se enmarca en un plan más amplio que ha renovado más de 150 kilómetros de carreteras en la ciudad durante los últimos tres años.
Tras la renovación del pavimento, el siguiente paso será mejorar el aspecto de las medianas y rotondas para dejar en óptimas condiciones esta vía clave.
