Digital Sevilla
10 de junio de 2025
Redacción Motorlife
Los coches híbridos están de moda. Son los que más adeptos ganan a la hora de elegir un vehículo nuevo.
Las ventas de coches híbridos siguen creciendo. Aumentan un 30,8% en mayo y alcanzan las 45.059 unidades matriculadas en este mes. Representa un 33,75% la cuota de mercado. En el acumulado del año, las ventas de estos vehículos acumulan 207.848 unidades, un 34,1% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del total del año es de 35,76% según datos de ANFAC, (Asociación de Fabricantes de Automóviles).
Los coches 100% híbridos son especialmente eficientes en algunas condiciones, como en las arrancadas y en la conducción a bajas velocidades. Por lo cual, su hábitat natural de mejor funcionamiento sería:
En la ciudad
En las urbes es muy difícil mantener una velocidad constante por las paradas en semáforos, paso de peatones, obras. Y aquí es donde la hibridación es la mejor aliada del conductor, porque el pequeño motor eléctrico apoya al motor térmico. Si el conductor no pisa el acelerador a fondo el motor térmico permanece apagado y en los primeros metros el coche avanza eléctricamente, sin gasto de carburante. En el último número de MOTORLIFE hacen una selección de los mejores coches híbridos urbanos, compactos y grandes.
Marcha a ritmo suave
Durante las fases de aceleración suave, el motor de combustión se ve apoyado por la parte eléctrica y el consumo disminuye. Al conducir a una velocidad moderada hay muchos momentos en los que el conductor puede adaptar su velocidad sin apenas tocar el freno, solo dejando que el coche avance por inercia y la retención del motor le frene.
Acceso a las zonas de bajas emisiones
Los coches 100% híbridos llevan la etiqueta ECO de la DGT con las ventajas que ello conlleva como la entrada a las Zonas de Bajas emisiones o un impuesto de matriculación reducido.
Estas son las principales ventajas, pero no es “oro todo lo que reluce”. También se encuentran desventajas como:
Viajar por autopista o autovía
Al viajar por carretera tipo autovía o autopista se requiere más potencia constante o demandas de potencia. Ninguna de esas condiciones es ideal para un motor híbrido, porque la mayor parte de la potencia siempre procede del motor térmico y la parte eléctrica pierde casi toda su prevalencia, ya que no tiene suficiente capacidad de mantener la velocidad y generar la aceleración que se requiere.
Viajar con remolque
Tirar de un remolque con un coche requiere de usar más potencia en todo momento para mover al vehículo más su peso añadido, y la ventaja eléctrica se pierde. Por tanto, para quien tiene previsto usar un remolque frecuentemente y valora la opción de un híbrido, quizás sea mejor que piense en una alternativa diésel.
Precio superior
Un coche 100% híbrido tiene un precio superior a un vehículo diésel o gasolina de las mismas características. Además, esta tecnología no entra en las ayudas que ofrece el Plan Moves III.
