La seguridad durante la navegación depende tanto del estado de la embarcación como de la preparación de quienes se encuentran a bordo. Revisar la mecánica, conocer los procedimientos de emergencia y mantener la documentación en regla son medidas que pueden reducir riesgos y facilitar la respuesta cuando se produce un accidente.
Desde su experiencia en seguros náuticos, Elsegurodemibarco.com pone el foco en la prevención de siniestros y en la importancia de actuar correctamente antes, durante y después de una incidencia.
La prevención comienza antes de salir a navegar
El patrón asume la responsabilidad de velar por la seguridad de los ocupantes y de la propia embarcación, además de evitar daños a terceros. Esta responsabilidad empieza antes de zarpar. Cuando se navega en solitario, resulta recomendable comunicar a otra persona la hora de salida y la previsión de regreso. Herramientas como SafeTrx, vinculada a Salvamento Marítimo, permiten registrar un plan de navegación y facilitan el seguimiento del trayecto.
La preparación de los ocupantes constituye otro aspecto relevante. Conocer el funcionamiento básico de la radio, la ubicación y utilización del material de salvamento o el uso de las bengalas puede resultar determinante si el patrón no puede hacerse cargo de una emergencia. También conviene disponer de los datos de contacto de Salvamento Marítimo y asegurarse de que sean conocidos por las personas a bordo.
El mantenimiento preventivo completa estas medidas. Una embarcación que permanece largos periodos sin utilizar requiere una inspección antes de volver al agua. La revisión del motor, los sistemas de refrigeración y otros elementos mecánicos permite detectar anomalías capaces de derivar en averías o incluso incendios. Además, la falta de mantenimiento puede afectar a las coberturas de determinadas pólizas, según sus condiciones.
Documentación y asistencia cuando se produce un siniestro
La prevención también incluye comprobar que la embarcación cumple los requisitos administrativos necesarios para navegar. La inspección técnica correspondiente y el permiso de navegación deben encontrarse en vigor, mientras que el patrón debe disponer de una titulación adecuada al tipo de embarcación y a la zona marítima por la que navega.
Asimismo, deben respetarse los límites de navegación establecidos en la documentación. En materia aseguradora, resulta relevante que el tomador coincida con el armador o, cuando no sea así, que la aseguradora tenga conocimiento de esta circunstancia para valorar correctamente el interés asegurable.
Cuando se producen siniestros, la rapidez de la respuesta adquiere especial importancia. La tramitación no se limita a determinar una posible indemnización, sino que puede implicar la coordinación de peritos y profesionales especializados, la adopción de medidas destinadas a reducir los daños y el análisis de posibles responsabilidades de terceros.
Elsegurodemibarco.com, proyecto especializado en seguros náuticos vinculado a JMarch Seguros, recomienda comunicar la incidencia a la correduría para que esta pueda intervenir en la gestión y actuar como interlocutora con la entidad aseguradora. Esta asistencia resulta especialmente relevante en la náutica de recreo, donde una embarcación suele utilizarse durante periodos concretos del año y una inmovilización prolongada puede afectar significativamente a su disponibilidad.
Reducir el riesgo pasa, por tanto, por combinar responsabilidad, formación básica de los ocupantes, mantenimiento y cumplimiento de las obligaciones documentales.
